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春风纳米会是下一个比亚迪海洋网吗?

时间:2023-08-02 07:02:35 来源:安博竞技官方 已有 1 人关注

  7月21日,春风轿车官宣,我国首个专心小型纯电的轿车品牌——春风纳米将在本年下半年正式发布,这意味着春风轿车将“正式”在小型纯电商场敞开新篇章。一起春风纳米的进场,也将填补上春风轿车在新能源赛道的空缺板块,开端实现在电气化范畴全品牌链的布局。

  2021年7月,发布“真实零焦虑高端才智电动品牌”岚图,仅用两年时刻就完结掩盖SUV、轿车和MPV的产品布局,岚图FREE、岚图愿望家和岚图追光这三款车型,产品商场定位会集在30-40万元区间,并在上半年的累计销量打破1.5万辆,半年成果单简直与上一年全年销量相相等。

  2022年8月,发布奢华电动越野品牌“猛士”,经过M TEC猛士智能越野架构等许多黑科技的加持下,带来更智能、更野趣的越野体会。其首款车型猛士917在上海车展已敞开预售,预价格为70-160万元。尽管昂扬的定价注定猛士917只能为小众集体服务,但这种品牌奢华高端化的趋势,背面是春风深耕电气化技能和深沉造车见识双向加持的具化体现。

  在冲击高端商场的一起,春风轿车也在不断对旗下的自主品牌进行焕新和转型。春风流行立下“3年内全面实现电气化,5年内停产燃油车”的Flog;春风风神发布新能源战略转型方案,并推出全新干流电动系列品牌eπ;春风小康推出风景MNIEV,抢占微型电动车商场份额……

  无论是“换道超车”冲击高端商场,仍是子品牌电气化转型,其实都是春风轿车适应年代趋势,自动拥抱电气化革新的改动。不过这种改动或许会呈现两极分化的态势,春风轿车在切入高端奢华商场后,或许会面临许多不知道要素和应战,要想做出一番成果任道而重远。

  而当这种触电革新下探至春风深耕数十载,极为拿手的中低端消费商场时,在商场口碑和深谙用户需求的加持下,春风轿车很简单造出与顾客多元用户需求相共识的产品,比方春风纳米在小型纯电商场的“试水”,凭借着颇高的性价比特性,赢得不少顾客的重视和喜爱。

  纳米BOX作为春风纳米的先行者,以大空间、长续航带快充以及亲民的价格定位等特性,自上一年7月份上市以来就备受商场好评。据春风轿车泄漏称,纳米BOX上市24小时,订单量就打破10577辆。依据乘联会数据计算显现,纳米BOX近半年的累计零售销量现已到达11954辆。尽管这点销量在比亚迪海豚和宏光MINI EV面前并不算多,但关于纳米BOX而言,能够在杂乱且小众的小型SUV商场中获得这份成果,现已算是难能可贵了。

  不同于以纯电为主的小型车,现阶段的小型SUV商场,仍旧是燃油车掌握自动权。以半年销量为节点来看,销榜前三的吉祥缤越、领克06和长安CS35 PLUS均为燃油车型。纯电动车型卖得最好的是smart精灵#1,半年累计销量2.26万辆,其次便是哪吒轿车的“发家”功臣哪吒V,半年累计交给1.97万辆,排在第三的是纳米BOX,比吉祥几许E多卖出0.2万辆左右。

  在以燃油车为主导,且有着许多小型纯电SUV“长辈”可选的商场环境下,后发者纳米BOX仍旧能分得满满一杯羹,这离不开春风纳米以用户需求为主导的造车理念。

  小型纯电商场首要面向一般消费集体,他们寻求高性价比,对车辆价格分外灵敏。所以为了让用户享受到更实惠的购车服务,春风纳米依据商场环境改动及时做出适当调整,比方前段时刻全球新能源原材料价格回落,春风纳米及时跟进调整了旗下车型价格,最高降幅高达0.6万元。

  价格凹凸当然诱人,但真实起决定性要素的仍是纳米BOX极致的性价比特性。纳米BOX具有集央企制作、军工质量、欧盟规范三大质量保证于一体的产品力,为用户带来越级的纯电出行体会。而且超卓的产品体现还赢得很多职业干流媒体的认可,获得过“纯电动小型单元SUV耐久性王”、“SUV媒体引荐车型奖”等许多极具含金量的荣誉。

  不仅在价格方面不“锱铢必较”,春风纳米在“国家队”深沉造车见识和雄厚资金的支持下,在技能层面也面目一新——春风技能中心为春风纳米专门规划了全新的新能源架构渠道。该渠道具有高性价比、高规模灵活性和高电子架构可扩展性等特性,以小而精的方法主攻纯电小型车商场,继续为纳米供给技能赋能,强化商场竞争力。据悉该渠道将于本年下半年正式推出,一起该渠道首款车型也将于本年发布。到时,或许纯电小型车商场又将迎来新的变局。

  之所以敢如此必定和看好春风纳米,一方面是因为低中端商场本是春风极为拿手的范畴,懂得怎么满意用户的多元需求,另一方面便是春风纳米具有全新架构的加持,技能层面根本能够定心。不过最首要的原因,仍是商场策略的变化,更确切的说,是春风在人才方面的情绪改动。

  了解春风轿车的朋友应该都知道,竺延风年代的春风是归于传统的造车结构,这种惯性思想使得其时的春风轿车呈现出显着“重合资轻自主”的开展态势。这导致当轿车职业在电气化浪潮的冲击下迎来百年未有之大变局时,春风这种思想在互联网创新造车理念面前就显得有些过于“保存”,缺少灵活性。即便是后来后知后觉在新能源范畴布局时,领导层仍旧在履行传统思想的造车理念,呈现出放不开又跟不上的拧巴状况。

  但是跟着符号性人物的离场,这种传统介入式的管理方法也告一段落。春风轿车开端大规模引进人才,调整商场策略方向,为品牌注入全新生机。比方曾掀起极高热度的“12万雪铁龙C6”,便是寻求改动的信号,未来跟着高层思想的改动和趋年轻化,信任春风轿车也将面目一新。

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