时间：2023-08-11 02:35:26 来源：安博竞技官方 已有 1 人关注
跟着中石油宣告中缅原油管道进入试投产阶段，来自缅甸的油气通道正式成为被寄予厚望的所谓第四大战略动力通道，可是实际的为难是现已投产一年半的中缅天然气管道，至今的累计输气量才刚刚到达40亿立方米，仅到达规划年输气量的三分之一，也便是说现在的年输气量乃至远低于规划产能的1/3。
尽管中石油方面着重，现在输气量少并不意外，由于西南三省的商场开发需求一个进程。不过中缅管道的调查人士却以为，首要是由于该项目分输管线建造严峻滞后，一方面是中石油遭受反糜烂重击后出资放缓的成果，这背面更牵扯到天然气价格的经济性考量。[具体]
本年1月28日，中石油正式为中缅原油管道工程(缅甸段)举行了试投产典礼，这也宣告这条建造了五年时刻的战略动力通道进入工作阶段。加上现已在2013年7月28日投产通气的中缅天然气管道，令国内热盼多年的第四大战略动力通道总算可谓打通了。
不过，也便是在这次通气典礼上，依据官方媒体报道，中石油泄漏中缅天然气管道投产工作一年半年来，迄今累计向我国输气约39.2亿立方米。
大约40亿立方米的输气量是个什么概念？这仅相当于中缅天然气管道年规划120亿立方米输气量的三分之一。业界剖析组织安迅思就此指出，现在数据来看，该项目与方案输气量相差较大，中缅天然气气化滇桂黔，任重而道远。
安迅思天然气职业剖析师陈芸颖对网易财经表明，中缅管道现在的输气量间隔规划输气量间隔的确有点大，并且中石油方面也没有给出时刻表何时能到达规划输气量，短期看来要完结这个方针有难度。
中石油泄漏中缅天然气管道投产工作一年半年来，迄今累计向我国输气约39.2亿立方米。
材料显现，中缅天然气管道起自缅甸西海岸皎漂，从云南瑞丽进入我国，结尾为广西贵港，规划年输气量120亿立方米。管道干线公里。
被视为我国第四大战略动力通道的中缅油气管道项目最早在2004年即提出规划，总出资约25.4亿美元，规划输油才能为每年向我国运送2200万吨原油、120亿立方米的天然气。天然气首要来自缅甸近海油气田，原油首要来自中东和非洲。后来由于缅甸国内局势的杂乱，直到2010年天燃气管道才首先开端建造，并于2013年7月建成投产。
现在天然气管道建成投产一年半却迟迟不能到达满负荷工作状况，原因出在哪里令人猎奇。不过，中石油方面明显对现在的输气量并不感到意外。中石油股份公司发言人毛泽锋对网易财经表明，中缅天然气管道输气量少达不到满负荷并不是工程建造问题，首要是该项意图商场开发需求一个进程。
陈芸颖对网易财经表明，实际上中缅天然气管道项目输气量少是受制于两个原因，一方面是缅甸境内气源供给缺乏，也便是产值不太安稳，跟出产方针有间隔；此外便是国内商场需求的原因。
陈芸颖指出，中缅管道气入境今后组织的是供给云南、贵州和广西三省区，可是现在除了贵州的需求量增加比较快外，云南和广西由于各自的原因需求都比较少，中缅管道气在当地的商场份额并不高。
以云南为例，中缅油气管道在云南省境内包含一干三支，油气干线从瑞丽市入境后，自西向东并行铺设，通过德宏、保山、大理、楚雄、昆明、曲靖，在富源县的后所镇进入贵州盘县。而依据安迅思的音讯，云南尽管是中缅天然气管道的首站，但全省每天用中缅气大约10万立方米左右，商场份额简直可疏忽，首要是配套设备还没建造彻底。
广安爱众董秘何非也对网易财经表明，中缅天然气管道的天然气进入我国后，由于分输管线建造缓慢，现在首要是供给到了大城市，比方昆明，大部分地级市还未能用上缅甸气，“商场的确没有打开，需求有一个承受的进程”。
这两年中石油集团上层发生了许多工作，多位高管涉嫌糜烂被查，这也影响到了公司的出资节奏和力度，在一些项目上呈现放缓。
作为中缅管道气的下流燃气分销商，广安爱众具有云南德宏的城市燃气特许经营权。可是到现在，该公司旗下用户仍未能用上缅甸天然气。何非对网易财经表明，该公司抢夺让德宏城市居民本年上半年用上缅甸气，可是这种尽力要依靠于中石油担任的上游分支管道赶快建成通气，而当地政府日前现已对中石油提出本年有必要通气的要求。
值得注意的是，西南城市燃气职业一位调查人士对网易财经表明，中缅天然气管道境内分输线都是中石油自己在圈地自己建造，最初它是要抢夺终端用户商场，可是旗下昆仑燃气获取各地特许经营权的方案并没能悉数完结，所今后期中石油自己对建造分输管线的爱好就不大如初了。
昆仑燃气是中石油旗下城市燃气运营的专业化公司。正所谓肥水不流外人田，昆仑燃气在2008年建立后，依托于中石油巨大的天然气管网，四处反击强势获取各地的城市燃气特许经营权，现在事务现已散布在20多个省、市、自治区，掩盖近100座城市，供气才能达50亿方以上，具有全资子公司、分公司、控股公司、参股公司100多个。
上述调查人士还以为，中缅天然气管道下流建造缓慢还有一个更深层次的原因是，这两年中石油集团上层发生了许多工作，多位高管涉嫌糜烂被查，这也影响到了公司的出资节奏和力度，在一些项目上呈现放缓。
不过，毛泽锋对网易财经着重，中缅天然气管道投产工作后的国内商场开发尚在推动中，当年像西气东输一线工程也是在投产三到五年后才到达满负荷输气，所以中缅管道项目彻底到达规划输气量估量也需求三年以上。
中石油的说法好像能够得到佐证。材料显现，规划年输气量120亿立方米的西气东输一线亿立方米，这一输气量在2005年增加了近两倍到达38.7亿立方米，而到2008年现已到达158亿立方米，远远超过了规划输气量。
西南石油大学石油工程学院副院长梁光川对网易财经也表明，天然气管道的建造和石油管道能够终端贮存或直接供给加油站和炼厂不一样，天然气管道更依靠下流分输管线的支撑。梁光川以为，从国内天然气需求的全体局势剖析，中缅天然气管道终究肯定会到达120亿立方米的输气量。
可是，还有一个直接影响天然气管道发挥战略效果和经济效益的要素已越来越凸显。中石油此前曾在2014年半年报中泄漏，上半年销售进口缅甸天然气13.11亿立方米，亏本人民币12.67亿元。而毛泽锋日前对网易财经泄漏，到现在，该公司进口缅甸气仍然是亏本状况。
中石油此前曾在2014年半年报中泄漏，上半年销售进口缅甸天然气13.11亿立方米，亏本人民币12.67亿元。
巨额亏本终究多大程度山沟影响了中缅天然气管道的有用运用，日前并没有官方说法。而依据安迅思的音讯显现，广西部分地区有燃气企业在接通中缅管道气后用了一段时刻就从头运用西气东输二线气源。这背面首要是运送到贵州的中缅管道气仅管输费用就有2元多，从而使价格本钱挨近5元/立方米，远远高出西气东输二线的价格。
从进口价格上看，依据商务部的数据，2014年上半年，中缅天然气共完结进口85.6万吨，进口金额5.2亿美元，进口均价为607美元/吨，约合2.68元/立方米。而据陈芸颖介绍，西气东输进来的中亚气现在进口价仅约合2.2元/立方米-2.3元/立方米。
陈芸颖对网易财经表明，从经济效益视点看，中缅管道气进来后并不廉价，管道进入广西后由于管输间隔长导致价格方面跟西气东输气源比较没有优势，导致效益欠好，全年来看，中石油的亏本局势将会扩展。
