时间：2023-07-07 21:39:03 来源：安博竞技官方 已有 1 人关注
近来，深圳地铁被深圳供电局责备粗野施工挖断7条电缆。这一问题暴露了城市快速开展积压的问题。地下管线被挖的问题由来已久，早在2010年就有媒体报道过，深圳地下管线因地铁施工等各类问题屡被挖断，其时曾提出要立法维护地下管线年，深圳施行了《深圳市地下管线办理暂行办法》。
但盼望一部法规彻底处理粗野施工的问题，不免过于理想化。该法规施行后，深圳地下管线因粗野施工被挖断的现象仍时有发生。在2018年上半年，深圳共发生了粗野施工导致输电电缆受损99起，其间地铁施工11起，占总数的11%，此外，还有房地产施工等占比也比较高。这就带来另一个问题，这部法规施行后终究多大程度维护了地下管线，有没有起到维护效果？粗野施工形成结果后，有没有依据法规进行处分？现在来看，这些问题并没有得到很好的解说。
假如法规不能起到很好的震撼效果，信任此类的工作还将演出。事实上，每一部法规施行情况如何都要定时向人大报告，已施行4年的地下管线办理法规也应该好好整理下施行成效、遇到的问题、有没有必要进行修订等。
从久远来看，树立归纳管廊、从根本上维护管线实有必要。但由于建形本钱过高，每公里建形本钱超越上亿元。也正因如此，归纳管廊一向未能在我国大规划推行。深圳的方案是到2020年开工建造270公里归纳管廊。2017年，深圳又出台《深圳市地下归纳管廊办理办法(试行)》，要求各类管线强制入廊。从种种做法来看，深圳仍是希望能从根本上，久远上处理管线维护问题。
但就现在来看，深圳归纳管廊建造速度和规划纷歧定能赶上地铁建造速度，管线维护明显要从现在和久远两方面下手来处理，既要久远来建管廊，更要在燃眉之急处理好工期与施工的文明、科学、有序。
