咱们乘坐的飞机，看上去都是一个容貌，那么怎样分辩眼前的这架飞机是哪个国家的呢？

　　每一架飞机都有自己的注册号，也叫飞机号、机尾号，它是飞机的一个重要辨认标志，在世界范围内绝无重号（就好象咱们的身份证号码相同）。

　　没有这个编号，民用航空器是不允许作任何飞翔，即使是刚出厂的新飞机，作试飞或是交接给客户的转场飞翔等等。

　　首先是这个最初的大写字母“B”，这个字母B就说来线年，依据世界民航安排的要求，每个民用航空器必需要获得某个国家的国籍。就像咱们人相同，都要有自己的国籍，航空器也是这样。

　　在1974年5月31日，世界民用航空安排就正式确认了把大写字母B作为了我国航空器的国籍标志。

　　这儿小编整理了一些常见的字母和对应的国籍，今后我们看到这些字母，就立刻能判别出这架飞机是哪个国家的了。

　　这个国籍标志，并不都是一位字母。就像韩国，它的最初是两位字母“HL”，此外还有字母和数字的组合。

　　世界安排规矩的我国大陆地区的航空器编码序列号规矩。跟着我国民航工作的开展，机队规划敏捷扩展，2001年后，我国运送类航空器注册数量逐年快速添加，截止2017年12月底，已注册航空器现已超越5500架。

　　现在，我国已注册航空器以运送飞机为主，大约3300架，而运送类飞机主要是波音和空客系列飞机，国产飞机和支线年后，我国注册的通用类飞机添加数量较快，机型多为CESSNA172和DA40等用于训练飞翔员的教练机。

　　近些年，因为号段资源严重的原因，民航局已不再严厉依照以上所述方法分配注册号，民航局也在2014年进行了一次变革， 通航添加了字母，运送机使用了其他数字最初号段。

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