时间：2023-08-02 07:01:56 来源：安博竞技官方 已有 1 人关注
虽然现在买车优先考虑电车，但这也要以运用场景为选车条件，比方当咱们90%以上时刻行进在城区路途，肯定要优先选购具有低成本、更平顺等产品长处的电车。不过这关于经常跑高速远程且有着商务需求的用户来说，这些优势反而会成为坏处，究竟这种高速远程的用车环境，能够说是现在一切电车的软肋，因而咱们就要把目光看向补能功率更快捷快速的混动车型，比方今日要说的这款“奢华大七座MPV”——格瑞维亚。
要知道关于选购高端MPV的精英消费集体来说，他们在买车时十分垂青的便是产品的功率、安稳性和经济性，许多人看到这儿可能会有些疑惑：莫非买三四十万级车型的用户还会介意油耗？很显然，关于一个月能跑几万公里的商务车来说，更低的油耗但是能省下很大一笔费用，而这正是格瑞维亚的一大卖点！
现在在售的2023款格瑞维亚，全系搭载丰田最新的智能电混双擎体系，它们由2.5L Dynamic Force发起机+永磁/同步电动机+E-CVT电子无级变速体系组成，其间发起机不只选用VVT-iE智能电动可变气门正时进气体系，还具有双喷发供油体系和激光熔覆气门座等许多全新技能的加持，然后让这套混动总成能完成更为微弱的动力功用和燃油经济性。
当然了，关于不怎么懂车的顾客来说，也看不太懂这一连串的专业术语，因而咱们只需看简单明了的数据就行。其间，发起机能输出最大功率141kW和峰值扭矩238N·m，电动机能输出总功率134kW和峰值扭矩270N·m。很显然，如此微弱的动力功用，在面临这台自重超越两吨、满载分量近三吨，且车长到达5175mm的中大型MPV来说，不只十分够用，乃至还有少许溢出。
不过这还没完，信任在咱们的固化思想中，一定会觉得像2.5L自吸这种大排量发起机，就算是作为混动总成，其油耗体现也不会低了。但是丰田的这套混动体系就出乎一切人的预料，当它要牵引如此之大且又重的MPV时，WLTC归纳百公里油耗却仅需5.9L，乃至在高速巡航状态下还会更低，这可比许多小排量发起机还要省油，难怪这台车在上市后就敏捷获得了许多顾客的认可，其展示出超低的油耗和微弱又安稳的混动总成，任谁看到都会不由得心动。
除了独步天下的混动总成和超大的七座空间以外，一汽丰田考虑还考虑到用户在远程行进时，关于驾驭辅佐功用的硬性需求，因而咱们能够看到2023款格瑞维亚，全系标配Toyota Safety Sense智行安全驾驭辅佐体系，其间包含有PCS预磕碰安全体系、LTA车道循迹辅佐体系、AHB主动调理远光灯体系和DRCC动态雷达巡航控制体系等多达十余项智能辅佐驾驭功用，做到下降事端发生率，让远程行车变得愈加安全。
