彭博新动力财经2019年全球锂离子电池价格调研制现，锂离子电池组的均匀价格为156美元/千瓦时，与咱们一年前猜测的价格附近。本年咱们对新动力乘用车、电动大巴和商用电动车、储能等细分商场别离进行了调研，共收集了逾越100个样本点。本年的价格比较上一年下降了13%。

　　2019年电池价格继续下降，首要归功于订单规划进步、纯电动轿车销量提高、新电池规划的选用及高能量密度电池正极资料的呈现。此外，新电池包结构规划的引入和更低的出产本钱，将推动近期内电池价格继续下降。

　　本次价格调研中，咱们初次依据动力总成类型的不同，别离查询纯电动轿车、插电式混动车和混合动力轿车电池组的价格。纯电动轿车的电池组价格最低，均价为147美元/千瓦时，而插电混动车及混合动力轿车的电池组价格较贵重。因为纯电动轿车电池组和所运用能量型电芯容量较大，使得其价格相对较低。

　　本次价格调研中，价格最低的电池组样本来自我国，仅127美元/千瓦时。我国出产的电池组均匀价格为146美元/千瓦时，也属全球最低。尽管如此，美国商场的电池组均匀本钱为149美元/千瓦时，仅高3美元。

　　依据受访者供给的信息，镍锰钴三元（NMC）电池是最常见的锂离子电池类型，但其均匀价格到达163美元/千瓦时，是价格最高的电池类型。NMC电池的价格规模跨度也最大，每千瓦时价格在150美元/千瓦时至600美元/千瓦时的区间规模内，这也反映了 NMC电池系统的多样性，资料配比不同，运用场景也有所差异。

　　金属价格的下降减轻了电池企业的压力，但对电池价格的下降效果不大。一级车企和电池厂商之间签定的电池供给合约也在发生改变。越来越多的车企开端自行从收购电池上游原资料，这既能够协助电池厂商躲避大宗产品商场价格动摇的危险，车企也能够藉此对冲同一危险。

　　到2024年，电池组均匀价格有望降至93美元/千瓦时，到2030年进一步降至61美元/千瓦时。

　　2019年锂电池全球均匀本钱降至156美元/kWh 低本钱或将改动多个职业

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　　全固态锂电池能够战胜现在商业化锂离子电池在安全性上的严峻缺点，一同进一步提高能量密度，对新动力车和储能工业是一项颠覆性技能。可是，因为全固态锂电池的中心资料—固态电解质—难以统筹功能和本钱，现在该技能的工业化仍面对巨大阻止。6月27日，我国科学技能大学的马骋教授报导了一种新式固态电

　　7月4日上午，2023年浙江省“千项万亿”重大项目会集开工湖州分会场暨卫蓝新动力湖州基地二期项目奠基典礼在南太湖新区康山大街卫蓝二期现场举办。据悉，卫蓝新动力湖州基地项目是我国科学院物理研讨所清洁动力实验室中心专利与技能的工业运用。其间，项目一期已达产，并于上月底正式交向蔚来轿车交给36

　　7月3日，深圳市工业和信息化局印发关于公示高端锂离子电池负极资料工业化配套项目遴选计划的告诉。概况如下：市工业和信息化局关于公示高端锂离子电池负极资料工业化配套项目遴选计划的告诉依据《深圳市工业及其他工业用地供给办理办法》（深府规〔2019〕4号）及《光亮区工业用地项目引入监管实施办法

　　近年来，得益于新动力轿车工业的迅速开展，我国动力电池商场飞速添加，出口额继续攀升。海关总署数据显现，2022年我国锂离子电池出口额同比添加86.7%，创前史新高。本年一季度，我国锂离子电池出口继续坚持添加态势，出口额达1097.9亿元，同比添加94.3%。其间出口额排名前五的国家依次是美国、德国、韩

　　现在，电池职业出资扩产一篇如火如荼，在出售额、净利润、电池产品之外，咱们还从经过一系列数据直观看到企业企业之间竞赛也愈演愈烈！世界商场份额依据EVTank数据，2022年全球储能锂电池工业出货量到达159.3GWh，同比添加140.3%，到2025年，全球储能电池出货量将迫临500GWh，到2030年，储能电池出货量

　　近来，福鼎年代锂离子电池出产基地项目4号厂房首条超级智造PSL拉线第一批产品顺畅下仓，开端投入量产。据了解，4号厂房是宁德年代全球最大的单体超级工厂，用地面积约663.6亩，厂房面积长980米、宽360米，建造标准厂房及配套库房、宿舍、辅佐用房等，装备4条出产线。作为宁德年代迄今为止全球布局的最大

　　6月28日，深交所显现双登集团股份有限公司（简称”双登股份”）创业板IPO请求获买卖所受理。本次IPO，双登股份拟征集资金15.75亿元，别离投入到年产2.5GWh储能锂离子电池制作项目、研制中心建造项目和弥补流动资金。招股书显现，公司的主运营务为储能电池产品的研制、出产与出售。在通讯基站储能范畴，

　　北极星储能网得悉，6月29日，重庆市经济和信息化委员会发布了《关于2023年度重庆市中小企业特色工业集群拟确定名单的公示》。其公示了27个集群为2023年度重庆市中小企业特色工业集群，包含铜梁区新式储能工业集群，忠县锂电新资料工业集群、渝北区智能网联新动力轿车热办理系统工业集群和璧山区新

　　6月28日美联新材告，公司拟与关联方黄伟汕等买卖方以出资款总额1.42亿元对湖南立方新动力科技有限责任公司(“湖南立方”)进行增资，各方出资方法均为钱银出资，其间美联新材拟以4000万元，认缴标的公司新增注册资本182.02万元；黄伟汕拟以1000万元，认缴标的公司新增注册资本45.50万元。买卖完结后，公

　　日前，江苏黄海新区沿海片区二季度项目建造已进入冲刺阶段。其间凯金锂离子电池负极资料一期项意图破碎、质料配料等8个单体现已悉数建造完结，部分单体已投入运营，二期项目正在赶紧施工建造，已完结总工作量的38%。据了解，凯金锂离子电池负极资料项目于2022年2月28日开工建造，总出资60亿元，分三期

　　北极星储能网得悉，7月5日，圣阳股份发布2023年半年度成绩预告，陈述期内完结归属于上市公司股东的净利润9500万元~12000万元，同比添加85.77%~134.66%。扣除非经常性损益后的净利润8700万元~11000万元，同比添加88.14%~137.88%。圣阳股份表明：陈述期内，公司抢抓数字经济和绿色低碳经济开展机会，加强

　　日前，韩国商场调研组织SNEResearch发布动力电池职业陈述，该陈述数据根据2023年1月-5月的全球动力电池运用量。从表格能够看出，宁德年代1-5月动力电池装机量为86.2GWh，市占率36.3%，职业商场份额同比、环比均呈现上升，继续坚持抢先姿势。比亚迪和LG动力商场份额别离为16.1%、13.9%，排在二、三位。

　　泰国当地时间7月5日，蜂巢动力在泰国春武里府是拉差市（SrirachaChonburi）举办典礼，宣告泰国模组Pack工厂正式开工建造。泰国工业部首席督察维萨努·塔布蒂恩先生、泰国国家出资委员会秘书长纳瑞特·特萨提先生、轿车研讨所所长葛亮·翁普隆拉特博士、消费税操控系统开发参谋纳塔甘·乌坦素先生等

　　7月5日上午，中储科技在武汉主办绿色智能船只研讨会暨首款船只动力电池系统CCS认证证书颁布典礼。此次取得CCS证书的船只电池插箱、模组选用通用化、模块化、标准化规划，使系统扩容更为快捷；具有无线定位和长途无线通讯模块，监控电池健康数据，完结大数据云渠道的同步更新动力输入、输出选用标准化快

　　北极星储能网得悉，7月6日，河南驻马店工信局对万超勇代表提出的关于“驻马店新动力锂电池工业规划”的主张进行回复。其间说到，贯彻落实《关于促进新动力电池工业链开展的十条办法》中的补助支撑法令。对总出资达5000万元以上的新建项目（含技改）在项目建造有用期内，由获益财务按其出产设备置办金额

　　北极星储能网得悉，近来，瑞浦兰钧更新招股书。瑞浦兰钧为锂离子电池制作商，主运营务包含动力及储能电池。2022年，其储能电池出售额首度逾越动力电池产品出售额，两者收入占比别离为57.4%和31.7%。2020年-2022年，瑞浦兰钧的运营收入别离为9亿元、21亿元、146亿元。同期，公司亏本别离为0.4亿元、7.1

　　北极星储能网得悉，7月5日，南充市科学技能局与南充市财务局发布《关于申报2023年度南充市科技计划项意图告诉》。本次申报共分为四大类，运用技能研讨与开发专项；高新技能范畴要点研制专项；推动村庄复兴科技立异专项；科技成果搬运转化专项。在运用技能研讨与开发专项中说到，支撑方向有要点工业技能

　　7月5日晚间，孚能科技公告，聘任陈斌波为公司总经理，担任公司运营办理工作。公告简历显现，陈斌波先生，男，1964年出世，我国国籍，无境外永久居留权，华中科技大学（前称华中工学院）企业办理专业硕士。曾任春风本田轿车有限公司执行副总经理、执行副总经理兼营销副总经理，春风轿车公司工业政策研讨

　　近来，由中建装置旗下华西公司承建的曲靖亿纬锂能23吉瓦时圆柱磷酸铁锂储能动力电池施工总承揽项目主体钢结构顺畅竣工。项目坐落云南省曲靖经开区南海科技城片区，系曲靖市要点项目，全体总出资约55亿元，中建装置建造内容包含出产车间、研制楼、生活区、储能电站、污水处理、工业配套隶属设备等。项目

　　北极星储能网得悉，7月4日，祥鑫科技最新成绩状况显现，本年上半年，祥鑫科技已取得意向订单总额估计达280-285亿元，客户包含新动力轿车、动力电池、储能PCS和光伏逆变器、通讯服务器等职业。祥鑫科技公告显现，5-6月已取得的定点意向书估计总额131-134亿元，其间项目周期1-8年的项目估计为109-111亿元

　　北极星储能网得悉，日前，群众轿车揭露表明，新的技能能够将现在的动力电池本钱最多下降50%。此前群众宣告与印刷机制作商“KoenigBauerAG”一同改进了电池制作工艺涂层技能，每年可节约数亿欧元的电池出产本钱。据群众电池担任人托马斯·舒莫尔泄漏，“从现有电池制作的状况来看，阴极和阳极资料经过化

　　EVTank估计跟着工艺的不断改进，收回率的不断提高，职业的逐步标准，商场上可供收回的废旧电池量的不断添加，锂离子电池收回的经济效益将逐步改进，而且收回拆解和梯次运用职业的规划化开展对锂离子电池本钱的下降的影响将越来越显着。（本文来历：微信大众号EVTankID：EVTank）近来，研讨组织EVTank联

　　北极星储能网得悉，4月26日，我国轿车动力电池工业立异联盟发布了动力电池高质量开展举动计划白皮书，其间提出了到2025年的首要开展方针，首要包含提高电池比能量、下降电池本钱，以及建造动力电池收回运用生态系统等等。一是大幅提高产品水平。到2025年，液态电池比能量高于350Wh/kg，循环次数高于100

　　近来，思皓新动力与中科海钠联合打造的首台钠离子电池样车揭露露脸。业界人士表明，尽管仅仅实验车型，但其标志着钠离子电池间隔商场化运用又近了一步。据了解，在锂盐价格高位震动的布景下，作为公认替换计划的钠离子电池继续升温，多家上市公司争相推动钠离子电池量产进程。多家企业加码布局本年以来

　　彭博新动力财经公司日前在发布的一份查询陈述中指出，锂离子电池价格在2022年上涨了7%，这是该公司自2010年开端进行此类查询以来电池价格的初次上涨。研讨发现，用于电动轿车和储能系统的电池均匀价格在全球规模内实际上涨到151美元/kWh，而电池价格近年来每年跌落将近10%。职业媒体广泛报导的应战来自

　　跟着氢能在交通范畴的运用日渐广泛，近来，上海第一批80辆氢动力网约车投入运营。氢能网约车驾驶员讲到：“这部车日常开支要高于纯电车型，但比较燃油车型要低许多，曾经开商务车的时分每公里需求1元-1.2元，现在氢动力车在5、6毛左右每公里。司机师傅坦言加氢站的数量依然较少，也约束了他的出行半径。

　　美国麻省理工学院科研团队开宣布一种由铝、硫、盐制成的新式电池，可为可再生动力供给低本钱备用存储，估计本钱约为同类锂离子电池的六分之一。影响电池可靠性的最大问题之一是枝晶的构成。枝晶是在一个电极上构成的窄金属尖峰，终究会生长到另一个电极上，然后导致短路并影响功率。科研团队运用氯铝酸

　　高盛发布的《GlobalBatteries:TheGreenflationChallenge》称，电池制作是一项杂乱的事务，需求保证各种原资料和办理各种组件的供给链，特别这些组件会跟着化学系统的开展而改变。当今，不断添加的需求、零部件缺少和不断上涨的原资料价格正对应战未来十年电池价格继续下降的固有认知。为了评价这种“绿

　　北极星储能网得悉，日前，在伯恩斯坦战略决策会议上，福特CEO吉姆·法利表明未来几年电动轿车制作本钱估计将下降，可能会低到25000美元（约16.73万人民币），而跟着价格逐步下探，职业界的价格战将不可避免。以MustangMach-E为例，现在其起价格约为45000美元（约30.11万元人民币），在这之中仅电池组的

　　据外媒报导，从2025年开端，宝马轿车新电动轿车渠道将改用下一代低本钱电池。知情人士泄漏，宝马将仿效特斯拉，在其“NeueKlasse”渠道中选用圆柱形电池，而不是方形电池。据悉，此次改变或将电池本钱下降30%。知情人士表明，宝马现有的合作伙伴将出产此类圆柱形电池。该公司现在从宁德年代、亿纬锂能

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